Tha àbhaisteach san fharsaingeachd 500 ~ 800r / min
Tha einnsean ro ìosal furasta a chrathadh, tha caitheamh connaidh ro àrd àrd, fhad ‘s nach eil crathadh ann, tha innleadairean dealbhaidh ag iarraidh cho ìosal sa ghabhas gus connadh a shàbhaladh.Àrdaichidh astar idling gu fèin-ghluasadach le 50-150 RPM fo na cumhaichean a leanas:
1, tòiseachadh fuar, teòthachd uisge ìosal;
2, call bataraidh;
3, fosgail an èadhar fionnarachadh-àile.
Is e astar leisg einnsean aon de shuidheachaidhean obrachaidh einnsean.GB18285-2005 “crìochan sgaoilidh carbad einnsean lasachaidh agus dòighean tomhais (dòigh leisg dùbailte agus modh suidheachadh obrach sìmplidh)” : tha suidheachadh seòlta a’ toirt iomradh air an einnsean gun staid ruith luchd, is e sin, tha an clutch ann an suidheachadh measgachadh, is e an tar-chuir ann an suidheachadh neodrach (bu chòir do chàr bogsa gèar fèin-ghluasadach a bhith anns an t-suidheachadh gèar “stad” no “P”);Anns a 'chàr le siostam solair ola carburetor, bu chòir don choke a bhith anns an t-suidheachadh làn fhosgailte;Tha am peadal luathadair ann an suidheachadh làn a chaidh a leigeil ma sgaoil.
Tha buaidh mhòr aig coileanadh seòlta an einnsein air sgaoilidhean, caitheamh connaidh agus comhfhurtachd, agus mar sin tha coileanadh seòlta an einnsean na chlàr-amais cudromach airson coileanadh an einnsein a mheasadh.Nuair a bhios iad a’ tàmh, tha an t-einnsean air a sgaradh bhon t-siostam tar-chuir agus tha am peadal luathadair air a leigeil ma sgaoil gu tur, chan eil an einnsean a’ faighinn thairis air ach an aghaidh ruith fhèin, agus chan eil obair toraidh taobh a-muigh ann.Canar astar seòlta ris an einnsean astar leisg, cha bu chòir astar leisg a bhith ro àrd no ro ìosal, àrdaichidh e caitheamh connaidh ro àrd, nì ro ìosal astar leisg an einnsean neo-sheasmhachd.Is e an astar seòlta as fheàrr an astar leisg as ìsle gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach an einnsean.Astar seòlta einnsean dìosail carbaid coitcheann ann an 500 ~ 800r / min.
Ùine puist: Jun-03-2021