Tha 8 feartan, buannachdan agus buannachdan aig einnseanan dìosail

Ann an 1892, dh'innlich an innleadair Gearmailteach Rudolf Diesel (Rudolf Diesel) an einnsean Diesel chun an latha an-diugh còrr is 120 bliadhna air ais, tha an einnsean Diesel air a chleachdadh ann an diofar uidheamachd meacanaigeach, feartan, buannachdan, buannachdan an einnsean Diesel dè a nì tha fios agad?

1. Is e buannachdan einnseanan dìosail torque toraidh mòr, èifeachdas teirmeach àrd agus eaconamaidh connaidh math.
2. Tha einnsean dìosail agus einnsean gasoline mar an ceudna, bidh gach cearcall obrach cuideachd a ’dol tro in-ghabhail, teannachadh, cumhachd, cuir a-mach ceithir stròcan.
3. Ach leis gur e dìosail a th ’anns a’ chonnadh dìosail, tha an slaodachd aige nas motha na gasoline, chan eil e furasta a ghluasad, tha am puing lasachaidh nas ìsle na gasoline, is e lasadh teannachaidh a th ’anns a’ mheasgachadh ann an siolandair an einnsean dìosail, agus mar sin chan fheum an einnsean dìosail an lasadh siostam.
4. Nuair a bhios an einnsean dìosail ag obair, thèid an èadhar a thoirt a-steach don t-siolandair.Nuair a tha an èadhar anns an siolandair air a dhlùthadh chun phuing crìochnachaidh, faodaidh an teòthachd ruighinn 500-700 ℃ agus faodaidh an cuideam ruighinn 40-50 àile.Nuair a tha am piston faisg air an ionad marbh as àirde, bidh inneal-stealladh an t-siostam solarachaidh ola a’ stealladh connadh a-steach don t-seòmar losgaidh siolandair aig cuideam fìor àrd ann an ùine gu math goirid.Bidh an ola dìosail a’ cruthachadh mìrean ola grinn, a tha measgaichte le èadhar le cuideam àrd agus teòthachd àrd.Bidh am measgachadh so-losgaidh a’ losgadh leis fhèin, agus tha an fheachd spreadhaidh air a ghineadh le leudachadh fòirneartach, a bhios a’ putadh an piston gus obair a dhèanamh sìos.Faodaidh an cuideam a bhith suas ri 60-100 àile, agus mar sin bidh an einnsean dìosail a 'dèanamh tòrr torque.
5. Mar thoradh air cuideam obrach àrd einnsean dìosail, feumaidh neart structarail agus stiffness nas àirde a bhith aig na pàirtean iomchaidh, agus mar sin tha meud an einnsean dìosail gu ìre mhath mòr;Tha mionaideachd saothrachadh pumpa stealladh connaidh agus nozzle einnsean dìosail àrd.
6. A bharrachd air an sin, bidh einnsean dìosail ag obair garbh, fuaim crith;Chan eil e furasta ola dìosail a ghlanadh agus tha tòiseachadh fuar aig teòthachd ìosal nas duilghe na einnsean gasoline.A bharrachd air an sin, tha clàr cumhachd nas ìsle aig einnsean dìosail na einnsean gasoline (astar nas ìsle), agus barrachd sgaoilidhean sùgh is gràin (PM) na einnsean gasoline.Mar thoradh air na feartan gu h-àrd, bidh einnsean dìosail tràth air a chleachdadh sa chumantas ann an trucaichean mòra is meadhanach mòr agus carbadan innleadaireachd agus uidheamachd co-cheangailte riutha.
7. Le leasachadh teicneòlas einnsean dìosail, tha grunn theicneòlasan adhartach, leithid in-stealladh dìreach, turbocharged agus eadar-fhuarachadh, smachd dealain, tagradh teicneòlas rèile cumanta ann an einnsean dìosail, a ’dèanamh bho thùs eas-bhuannachdan an einnsean dìosail air a bhith air am fuasgladh nas fheàrr, agus is e a’ bhuannachd ann an sàbhaladh lùtha agus sgaoilidhean CO2 einnsean dìosail, a h-uile càil, a’ toirt a-steach einnsean gasoline, chan urrainn an einnsean teas a chuir na àite.
8. An-diugh, tha einnsean dìosail air a chleachdadh gu farsaing ann an làraidhean, pickups, SUV, cladhairean, forklifts, gineadairean, innealan gàrraidh, innealan àiteachais agus mòran raointean eile.